山東雙梁起重機、恒安泰重型機械、山東雙梁起重機圖片：

雙梁起重機工作能力和作業(yè)效率在正常范圍

   購買(mǎi)雙梁起重機時(shí)，企業(yè)應進(jìn)行充分的可行性、經(jīng)濟性、技術(shù)性和安全可靠性投資分析與評價(jià)，選型要根據本企業(yè)起重作業(yè)繁忙程度和載荷變化來(lái)正確選擇起重機工作類(lèi)型和工作級別，其主要技術(shù)參數應滿(mǎn)足企業(yè)安全生產(chǎn)的需要。

   雙梁起重機的生產(chǎn)必須經(jīng)特種設備安全監督管理部門(mén)許可，其使用單位必須經(jīng)特種設備安全監督管理部門(mén)登記核準后方可投人使用，并在使用中滿(mǎn)足其安全運行條件，不允許超規格、超負荷、超范圍使用。使用單位應具有較強的起重機使用管理能力，并能夠嚴格遵守起重機械使用、檢查、維護和技術(shù)檔案制度；保證起重機械運轉正常，零部件氣全，工作機構和安全裝置工作可靠，操縱靈敏，控制可靠；工作能力和作業(yè)效率在正常范圍。

   雙梁起重機使用單位應不斷改善起重作業(yè)環(huán)境；起重作業(yè)人員能夠自覺(jué)維護和維持作業(yè)場(chǎng)所衛生、安全的環(huán)境條件。

雙梁起重機哪些部位需要潤滑

   雙梁起重機的使用性能和壽命，很大程度取決于經(jīng)常而正確的潤滑。按不同的工作部位一般2—3個(gè)月應檢查各潤滑部位的潤滑情況，并進(jìn)行加油或跟換油液，對使用頻繁和環(huán)境惡劣的工作場(chǎng)所的雙梁起重機應酌情縮短加油周期，以確保各機構在良好的潤滑條件下工作。

1 潤滑方式分油池潤滑（封閉減速機），加熱浸涂潤滑（鋼絲繩）和油杯式油槍潤滑（其他潤滑部位）三種。

2潤滑部位

雙梁起重機各機構的減速器、開(kāi)式齒輪、車(chē)輪軸承箱、別軌器、電動(dòng)機軸承、制動(dòng)器個(gè)接點(diǎn)及軸栓液壓推動(dòng)器的液壓缸。各機構油杯式潤滑點(diǎn)均有紅色

各潤滑部位的潤滑油

A.   減速器：夏季用N100中負荷齒輪油或30好齒輪油，冬季用N78中負荷齒輪油或20號齒輪油。

B.   液壓制動(dòng)器的推動(dòng)器：夏季用25號變壓器油，冬季用10號航空油或儀表油。

C.   鋼絲繩用合成石墨鈣基潤滑脂或其他鋼絲繩潤滑脂。

D.   各部位軸承、齒輪聯(lián)軸器及開(kāi)式齒輪用鋰基潤滑脂，夏季用2號，冬季用1號。

E.   有微量相對運動(dòng)的節點(diǎn)和螺栓，用鈣基或鋰基潤滑脂或45號機油。

解析雙梁起重機的兩種運行系統

   可能有很多人對雙梁起重機的了解不是很全面，在雙梁起重機中有兩種運行系統，下面就為大家介紹一下這兩種運行系統。

   雙梁起重機動(dòng)力小車(chē)運行系統的傳動(dòng)由電動(dòng)機發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級減速器把電動(dòng)機的高轉數降低到所需要的轉數之后，由減速器低速軸輸出，又通過(guò)半齒聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器與小車(chē)主動(dòng)車(chē)輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了小車(chē)主動(dòng)車(chē)輪的旋轉，完成小車(chē)的橫向運送重物的目的。

   雙梁起重機大車(chē)運行系統的傳動(dòng)動(dòng)力由電動(dòng)機發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機的高轉數降低到所需要的轉數之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車(chē)主動(dòng)車(chē)輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了大車(chē)主動(dòng)車(chē)輪的旋轉，完成橋架縱向吊運重物的目的。大車(chē)的兩端驅動(dòng)機構是一樣的。

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